A.A艙乙批貨物與B艙貨物均屬共同海損
B.A艙乙批貨物與B艙貨物均屬單獨海損
C.A艙貨物均屬共同海損
D.A艙乙批貨物屬于共同海損,B艙貨物屬于單獨海損
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A.數(shù)量和總金額均不能增減
B.數(shù)量和總金額均可增減10%以內(nèi)
C.數(shù)量和總金額均可增減5%以內(nèi)
D.數(shù)量可增減5%,總金額不超過50美元
A.賣方承擔(dān)損失
B.買方承擔(dān)損失
C.船方承擔(dān)損失
D.買方向保險公司索賠
A.裝運港船上
B.目的港船上
C.目的港碼頭
D.裝運港碼頭
A.收取52噸貨物
B.拒收52噸貨物
C.收取多交貨物的1噸
D.拒收多交的2噸貨物
A.必須一個多式聯(lián)運合同
B.必須兩種或兩種以上不同運輸方式
C.必須包括海運
D.必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)
最新試題
出口國對進(jìn)口國市場實行傾銷需要具備的條件有()。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點,在這一點,因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點被稱為()。
在機(jī)會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評估方法有()。
出口使生產(chǎn)者()。
價差度量法包括()。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。