（2011）1mol理想氣體從平衡態(tài)2p1、V1沿直線變化到另一平衡態(tài)P1、2V1，則此過程中系統(tǒng)的功和內(nèi)能的變化是：（）

（2007）1mol氧氣（O2）和1mol氦氣（He），均視為理想氣體，它們分別從同一狀態(tài)開始作等溫膨脹，終態(tài)體積相同，則此兩種氣體在這一膨脹過程中：（）

（2008）兩種摩爾質(zhì)量不同的理想氣體，它們壓強(qiáng)相同，溫度相同，體積不同。則它們的：（）

（2007）在麥克斯韋速率分布律中，速率分布函數(shù)f（v）的意義可理解為：（）

（2009）一個(gè)氣缸內(nèi)有一定量的單原子分子理想氣體，在壓縮過程中對(duì)外界做功209J，此過程中氣體的內(nèi)能增加120J，則外界傳給氣體的熱量為：（）

（2006）一列火車駛過車站時(shí)，站臺(tái)邊上觀察者測得火車鳴笛聲頻率的變化情況（與火車固有的鳴笛聲頻率相比）為：（）

（2011）在保持高溫?zé)嵩礈囟萒1和低溫?zé)嵩礈囟萒2不變的情況下，使卡諾熱機(jī)的循環(huán)曲線所包圍的面積增大，則會(huì)：（）

（2013）最概然速率vp的物理意義是：（）

（2005）理想氣體向真空做絕熱膨脹，則：（）

（2013）在波長為λ的駐波中，兩個(gè)相鄰波腹之間的距離為：（）