A.交貨期短
B.庫存水平低
C.提供多樣性產(chǎn)品
D.實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模定制思想
E.提供定制化產(chǎn)品
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A.確定物料需求的時(shí)間、數(shù)量、來源
B.物料的運(yùn)輸管理
C.物料的接收以及倉儲(chǔ)管理
D.物料的庫存計(jì)劃和控制
E.生產(chǎn)線的物料配送的時(shí)間、數(shù)量和地點(diǎn)
A.倉庫土地出租收入
B.運(yùn)輸收入
C.倉儲(chǔ)收入
D.流通加工收入
E.其他增值物流收入
A.定義
B.測(cè)量
C.分析
D.改善
E.控制
A.車輛折舊費(fèi)
B.車輛修理費(fèi)
C.車輛保險(xiǎn)費(fèi)
D.車輛年檢費(fèi)
E.人工費(fèi)用
A.土地成本
B.交通條件
C.自然條件
D.人力成本
E.貨物屬性
最新試題
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。