A.客戶服務(wù)
B.物品全球采購(gòu)
C.口岸物流
D.與國(guó)際物流相關(guān)的國(guó)內(nèi)物流
E.企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)
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A.查驗(yàn)
B.征稅
C.放行
D.結(jié)關(guān)
E.運(yùn)輸
A.B/L中記載的收貨人
B.B/L持有人
C.B/L中記載的通知人
D.B/L和到貨通知書(shū)同時(shí)出具者
E.B/L中的發(fā)貨人
A.倒簽B/L
B.預(yù)借B/L
C.順簽B/L
D.已裝船B/L
E.待裝船B/L
A.記名提單
B.已裝船提單
C.待裝船提單
D.指示提單
E.不記名提單
A.主運(yùn)單
B.分運(yùn)單
C.已裝機(jī)運(yùn)單
D.待裝機(jī)運(yùn)單
E.機(jī)場(chǎng)收據(jù)
最新試題
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準(zhǔn)。
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有()。
日用百貨.食品.家用電器.通常用()來(lái)裝載。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強(qiáng)度和剛度,因其外形像一個(gè)箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
航次租船中,租船人須負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和()
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià),則被視為承運(yùn)人。
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。