A.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)最大荷載統(tǒng)計(jì)分布的特征值
B.定值設(shè)計(jì)中用以驗(yàn)算極限狀態(tài)所采用的荷載量值
C.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)，其超越的總時(shí)間約為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期一半的荷載值
D.荷載代表值與荷載分項(xiàng)系數(shù)的乘積
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A.25
B.50
C.70
D.100
A.容許應(yīng)力法
B.單一安全系數(shù)法
C.極限狀態(tài)法
D.概率分析法
A.0.9
B.1.0
C.1.1
D.1.2
A.0.0
B.1.0
C.1.2
D.1.4
A.1.0；0.9
B.1.1：0.9
C.1.0；1.0
D.1.1：10
最新試題
（）屬于正常使用極限狀態(tài)。（）
計(jì)算地基變形時(shí)應(yīng)考慮下述（）。
工程結(jié)構(gòu)上的作用隨時(shí)間的變化可分為（）。
下列關(guān)于工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)狀況的敘述，下列（）項(xiàng)是正確的。（）
表3.3.1所列關(guān)于《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011有關(guān)公式所采用的設(shè)計(jì)方法的論述中，正確的是（）。
根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012，可變荷載包括（）。
關(guān)于工程結(jié)構(gòu)的功能要求，（）是正確的。（）
在公路橋涵結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，（）可采用作用的基本組合。（）
工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，（）是正確的。（）
工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，可能采用（）。