A.作業(yè)范圍大小
B.兩個以上作業(yè)區(qū)域的關(guān)聯(lián)程度
C.作業(yè)成本
D.若干作業(yè)區(qū)域的聯(lián)接方式
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A.經(jīng)驗推算法
B.類比法
C.計算法
D.換算法
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B.類比法
C.計算法
D.換算法
A.單元負(fù)載分析
B.設(shè)備功能類型分析
C.物品流動狀態(tài)分析
D.物品流動路徑分析
A.購置高效低能耗的設(shè)備
B.減少或消除不必要的作業(yè)
C.合理制定生產(chǎn)定額
D.實現(xiàn)設(shè)施滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)
A.設(shè)施組成規(guī)劃
B.搬運系統(tǒng)規(guī)劃
C.吞吐量規(guī)劃
D.作業(yè)區(qū)域布局規(guī)劃
最新試題
第三方物流組織是以（）為核心業(yè)務(wù)的組織。
搬運分析的評價分析方法只有成本費用比較。
銷售物流合理化的第一個原則，就是商物分離。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括（）。
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。
戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當(dāng)運量較小時，合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小，合并的收益就越大。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征，可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
在整個閉環(huán)供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個關(guān)鍵結(jié)點，如何對兩者進(jìn)行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關(guān)鍵。