單項選擇題項目評估的內(nèi)部收益率(IRR)處于()時,經(jīng)濟評估為正值。
A.IRR
B.IRR=O
C.IRR≈O
D.IRR>O
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1.單項選擇題項目投資的敏感性分析是確定項目的()。
A.投入產(chǎn)出
B.外界變化因素
C.風險程度
D.邊際成本
2.單項選擇題凈現(xiàn)值是將項目各運營時期的()折算為基期的原值。
A.凈收入
B.總收入
C.總成本
D.稅前利潤
3.單項選擇題物流項目經(jīng)濟效益評估的動態(tài)指標的基礎(chǔ)是()。
A.資本增值
B.將資金流入與流出換算成同一時點的價值
C.時間價值
D.將不同時期的現(xiàn)金流與初始的投資相比較
4.單項選擇題物流項目經(jīng)濟效益評價的靜態(tài)指標適用于()分析。
A.投資回報期
B.投資收益
C.投資風險度
D.初選階段
5.單項選擇題物流項目的經(jīng)濟評價是基于()的分析方法。
A.資金的投資效率
B.社會綜合效益
C.項目市場占有率
D.項目技術(shù)水平
最新試題
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。
題型:判斷題
直線形是最簡單的流動模式,人口與出口位置相對,建筑只有一個跨度,外形為長方形,設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
題型:判斷題
下列()屬于宏觀物流。
題型:單項選擇題
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。
題型:多項選擇題
戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當運量較小時,合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小,合并的收益就越大。
題型:判斷題
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是()。
題型:單項選擇題
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結(jié)點與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點包括()。
題型:多項選擇題
垂直一體化物流以效益為管理導向。
題型:判斷題
協(xié)同效應是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用,可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
題型:判斷題
()允許賣方發(fā)送貨物或服務,買方競爭出賣方接受的最優(yōu)價。
題型:單項選擇題