A.最大限度的里程節(jié)約
B.合理的車輛配載
C.避免臨時配送
D.配送時效
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A.進貨價格
B.包裝費
C.貨物運輸費
D.車輛管理費
A.供需雙方的接觸次數(shù)
B.客戶的庫存
C.供需雙方的交易次數(shù)
D.運輸次數(shù)
A.加工模式
B.發(fā)貨模式
C.轉(zhuǎn)送模式
D.三者皆可
A.發(fā)貨模式
B.加工模式
C.轉(zhuǎn)送模式
D.配銷模式
A.集貨并向該中心運貨
B.儲存貨物
C.將該中心配送來的貨物轉(zhuǎn)運到收貨地
D.將收貨地的貨物運到該中心
最新試題
以下哪項屬于市場經(jīng)濟的基本特征()。
從發(fā)達國家同產(chǎn)業(yè)共同配送的發(fā)展來看,完全的統(tǒng)一化主要出現(xiàn)在()。
以下說法哪些是正確的()。
加工工序的作業(yè)內(nèi)容,主要有()。
日本共同配送的表現(xiàn)方式主要有()。
已知ABC公司與庫存有關(guān)的信息如下:(1)年需求數(shù)量為30000單位(假設(shè)每年360天);(2)購買價格每單位100元;(3)庫存儲存成本是商品買價的30%;(4)訂貨成本每次60元;(5)公司希望的安全儲備量為750單位;(6)訂貨數(shù)量只能按100的倍數(shù)(四舍五入)確定;(7)訂貨至到貨的時間為15天。要求:(1)最優(yōu)經(jīng)濟訂貨量為多少?(2)存貨水平為多少時應(yīng)補充訂貨?(3)存貨平均占用多少資金?
以下屬于配送貨架的類型有()。
什么是"看板供貨"?
從承擔(dān)商品分配職能的角度看,下列()不屬于配送中心的模式。
簡述如何設(shè)計建設(shè)一個配送中心?