平整度是評價路面技術(shù)狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

必須保證室內(nèi)標準最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。

圓錐動力觸探試驗應給出每個試驗孔（點）的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價結(jié)果。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應全部貫通，傳力桿應垂直于縫面。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。