A.生產(chǎn)同步化
B.生產(chǎn)均衡化
C.生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)化
D.生產(chǎn)柔性化
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A.及時(shí)創(chuàng)造由客戶驅(qū)動(dòng)的價(jià)值
B.盡量減少流程的品種
C.消除價(jià)值鏈流程中的浪費(fèi)
D.減少備貨時(shí)間
A.項(xiàng)目型
B.單件與多品種小批量型
C.單一品種大批量型
D.多品種大批量型
A.品種多
B.柔性高
C.庫(kù)存水平低
D.工人分工較粗，工作內(nèi)容豐富
A.生產(chǎn)的重復(fù)程度低，從而物料需求與具體產(chǎn)品制造存在一一對(duì)應(yīng)的相關(guān)需求
B.由于單件生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)存在低重復(fù)性，因而物料的消耗定額不容易或不適宜準(zhǔn)確制定
C.由于生產(chǎn)品種的多樣性，使得制造過(guò)程中采購(gòu)物料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制
D.生產(chǎn)過(guò)程原材料、在制品占用大，幾乎無(wú)產(chǎn)成品占用
A.物流生產(chǎn)的重復(fù)度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般是制定生產(chǎn)頻率，采用混流生產(chǎn)
B.以MRP實(shí)現(xiàn)物料的外部獨(dú)立需求與內(nèi)部的相關(guān)需求之間的平衡，以JIT實(shí)現(xiàn)客戶個(gè)性化特征對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中物料、零部件、成品的拉動(dòng)需求
C.由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)采用并行工程處理，物料的消耗定額容易準(zhǔn)確制定，從而產(chǎn)品成本容易降低
D.由于生產(chǎn)品種的多樣性，對(duì)制造過(guò)程中物料的供應(yīng)商有較強(qiáng)的選擇要求，從而外部物流的協(xié)調(diào)較難控制
最新試題
精益生產(chǎn)方式與大量生產(chǎn)方式相比，具有（）等特點(diǎn)。
多品種大批量型生產(chǎn)是一種以大批量生產(chǎn)的（），提供滿足客戶特定需求產(chǎn)品和服務(wù)的新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。
根據(jù)物流連續(xù)性及產(chǎn)品需求特征，可將生產(chǎn)過(guò)程劃分為（）。
運(yùn)用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來(lái)確定物料配送需求的一種動(dòng)態(tài)方法是（）。
（）的內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃。然而，要正確編制零件生產(chǎn)計(jì)劃，必須首先落實(shí)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，即主生產(chǎn)計(jì)劃，這是MRP展開的依據(jù)。
（）是指物料項(xiàng)目的需求取決于其他項(xiàng)目的需求。
單一品種大批量型生產(chǎn)物流特征是（）。
物料搬運(yùn)路線分成（）幾種。
從物流的角度，MRP實(shí)際上反映了一種（）的運(yùn)作方式。
物料需求計(jì)劃邏輯運(yùn)算規(guī)則的優(yōu)點(diǎn)是（）。