A.GIS
B.GPS
C.POS
D.EDI
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A.靈活性、先進(jìn)性、可靠性
B.靈活性、速度、可靠性
C.集成性、可靠性、靈活性
D.先進(jìn)性、速度、可靠性
A.ITF-14條碼
B.UCC/EAN-128條碼
C.EAN-13條碼
D.EAN-8條碼
A.條形碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
B.電子訂貨、電子數(shù)據(jù)交換
C.電子商務(wù)
D.全球定位系統(tǒng)
A.終端機(jī)
B.條形碼
C.自動(dòng)識(shí)別裝置
D.貨位顯示器
A.平面?zhèn)}庫(kù)
B.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
C.貨棚
D.人力倉(cāng)庫(kù)
最新試題
鐵路部門(mén)運(yùn)用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多,但是國(guó)際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部分的是()。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)使用的典型設(shè)備有()。
集裝箱是()運(yùn)輸中的重要媒介。
下列選項(xiàng)中,不屬于低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的是()。
下列選項(xiàng)中,不屬于EDI特點(diǎn)的是()。
物流自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要由()部分構(gòu)成。
按照系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,EOS分為()。
選擇搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)考慮()因素。