A.外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合
B.當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合
C.子系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合
D.定量分析與定性分析相結(jié)合
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A.劃定問題的范圍
B.確定目標(biāo)
C.收集資料
D.建立模型
A.因式模型
B.模擬模型
C.虛擬模型
D.數(shù)字模型
A.目標(biāo)
B.替代方案
C.模型
D.費(fèi)用和效益
A.服務(wù)性
B.快捷性
C.有效的利用面積和空間
D.規(guī)模適當(dāng)化
A.所研究商品的種類等
B.商品的數(shù)量
C.商品的流向
D.服務(wù)水平
最新試題
系統(tǒng)分析的原則包括()。
逆向物流中的()稱為廢棄物流。
就物流系統(tǒng)而言,運(yùn)輸要素有()。
系統(tǒng)分析所建立的模型有()。
物流系統(tǒng)的輸出包括()。
物流創(chuàng)造場(chǎng)所效用的主要功能要素是()。
物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系包括()。
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察,將所有物流的()與具體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合起來(lái),形成企業(yè)內(nèi)部物流的一體化。
在物流系統(tǒng)的一般要素中,()是核心要素。
企業(yè)物流()是為了實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)作業(yè)功能的效率化,通過各項(xiàng)作業(yè)功能的有機(jī)結(jié)合而增進(jìn)物流整體效率化的統(tǒng)一體。