A.大件貨物裝卸
B.笨重貨物裝卸
C.裝卸搬運(yùn)
D.代存代儲(chǔ)
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A.整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)
B.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.混載貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)
D.運(yùn)輸代辦
A.著重整個(gè)流通渠道
B.以企業(yè)整體最優(yōu)為目的
C.重視效率,更重視效果
D.以信息為中心
A.物流活動(dòng)領(lǐng)域
B.物流手段
C.管理
D.物流需求
A.國(guó)家儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)
B.通用倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
D.普通倉(cāng)庫(kù)
A.國(guó)家儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)
B.通用倉(cāng)庫(kù)
C.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
D.普通倉(cāng)庫(kù)
最新試題
包裝前的流通加工包括()。
()不是鐵道運(yùn)輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)。
存貨策略的常用概念包括()。
一般供應(yīng)鏈的核心企業(yè)是()。
提高企業(yè)供應(yīng)鏈的敏捷性需要從與企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的()角度來(lái)完成。
目前運(yùn)用較多的供應(yīng)鏈管理方法有()。
存貨分類方法有()。
起重裝卸業(yè)從事的業(yè)務(wù)不包括()。
()是按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中所處領(lǐng)域劃分的倉(cāng)庫(kù)類別。
有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈的基本差別是()。