A.連續(xù)性原則
B.以運輸價值為基本原則
C.反映供求關系變化原則
D.比價關系合理原則
E.政策性原則
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A.遠東--歐洲
B.遠東--中南美
C.遠東--中近東、非洲、歐洲
D.遠東--北美
E.遠東--亞洲
A.是在五種運輸方式的基本上組建起來的
B.是運輸生產力發(fā)展到一定階段的產物
C.由于涉及多種運輸方式,運輸效率較低
D.各種運輸方式通過運輸過程本身的要示聯系起來的
E.是各種運輸方式通過一種協作配合、優(yōu)勢互補的關系
A.派生性
B.競爭性
C.規(guī)律性
D.不平衡性
E.個別需求的異質性
A.流量
B.流向
C.運輸價格
D.運輸需求結構
E.流程
A.需求方
B.運送工具提供方
C.供給方
D.中介方
E.政府方
最新試題
請分析:這些運輸服務會給客戶和海爾物流帶來什么利益?
設配送中心0向7個客戶Pi(i=1,…,7)配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj(j=1,…,7)公里,各客戶之間的距離為dij(i=1,…,7;j=1,…,7)公里,如表4-5所示(表中數字單位:公里)。請用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。
運輸保險是指在運輸過程中基于運載工具或貨物產生的財產保險、責任保險。
根據我國《海商法》第一百零三條的相關規(guī)定,多式聯運經營人對多式聯運貨物的責任期間,自接收貨物時起至交付貨物時止。
運輸保險的附加險可單獨投保。
船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險
試分析:近幾年來我國為什么要加快管道運輸的建設步伐?
由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運輸工具損失,保險人均可不負責賠償。
用Dijkstra算法求圖4-3中從點v1,到點vn(n=1,…,8)的最短路線,圖4-3中直線上的數據表示相應兩點間的距離。
簡述我國運輸市場管理的目標。