A.企業(yè)內(nèi)部物流成本與其他成本費用混在一起，不易區(qū)分
B.裝卸、搬運成本難以計算
C.物流活動本身難以控制的成本
D.物流各功能目標(biāo)的沖突，難以控制
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A.增加包裝保護(hù)措施，減少貨物損失
B.減少物流過程中的貨物損失率
C.外包物流實體功能、自留虛擬功能
D.以工程和作業(yè)質(zhì)量保障物流質(zhì)量
A.物流控制軟件
B.物流程序運行
C.物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)
D.物流控制軟件和物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)
A.不創(chuàng)造使用價值
B.具有不均衡性
C.倉儲需求的派生性
D.具有服務(wù)性質(zhì)
A.顧問式
B.直線式
C.直線顧問式
D.事業(yè)部制
A.支持
B.協(xié)調(diào)
C.規(guī)劃
D.設(shè)計
最新試題
根據(jù)顧客經(jīng)營規(guī)模、類型和對本企業(yè)貢獻(xiàn)度，物流服務(wù)可采用（）的物流服務(wù)戰(zhàn)略。
物流信息管理的功能結(jié)構(gòu)分為（）。
物流服務(wù)專業(yè)化包括（）方面的內(nèi)容。
在物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中，反映運輸環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量的運輸信息及時跟蹤率與（）因素有關(guān)。
（）等要素的明確化是物流戰(zhàn)略策劃的第一步。
配送服務(wù)水平包括（）。
第三方物流企業(yè)通常有（）組織形式。
利用作業(yè)流程分析圖對（）等不同性質(zhì)的作業(yè)加以分類，標(biāo)示該作業(yè)所在區(qū)域，并計算物流量的大小和分布。
可從（）方面衡量物流服務(wù)水準(zhǔn)。
物流反應(yīng)快速化體現(xiàn)在（）的能力在加強(qiáng)。