A.對(duì)比分析法
B.因素分析法
C.平衡分析法
D.帕累托圖法
E.成本比較法
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A.裝卸搬運(yùn)勞動(dòng)率
B.搬運(yùn)裝備利用率
C.存儲(chǔ)空間利用率
D.通道空間百分比
E.移動(dòng)/作業(yè)比率
A.科學(xué)性
B.可行性
C.協(xié)調(diào)性
D.可比性
E.穩(wěn)定性
A.保管貨品的存儲(chǔ)量
B.流動(dòng)率
C.保管空間布置
D.使用的保管設(shè)備
E.產(chǎn)品尺寸
A.產(chǎn)品相關(guān)性
B.流動(dòng)性
C.產(chǎn)品尺寸
D.重量
E.產(chǎn)品特性
A.儲(chǔ)存條件對(duì)貨品儲(chǔ)存非常重要時(shí)
B.易燃貨品
C.重要貨品
D.庫房空間較大
E.種類少或體積較大的貨品
最新試題
“庫存”的英語單詞是()
CRM來源于營銷管理。
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()