A.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國法律，船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用英國法律
B.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用加拿大法律
C.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用中國法律
D.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國法律，船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用加拿大法律
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A.船旗國
B.受理案件的法院所在地
C.船舶制造國
D.船舶所有人所在國
A.中國法律
B.美國法律
C.巴拿馬法律
D.中國、美國或巴拿馬法律均可適用，由法院選擇對C公司最有利的法律予以適用
A.所有權(quán)，適用船旗國法律
B.抵押權(quán)，適用船旗國法律
C.擔保物權(quán)，適用受理案件的法院所在地法律
D.海事賠償責任限制，適用受理案件的法院所在地法律
A.中止
B.中斷
C.重新計算
D.正常計算
A.貨物在裝運港裝上海輪
B.保險事故發(fā)生
C.貨物到達目的港
D.貨物在最后一個卸貨港全部卸離海輪
最新試題
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制的最高不超過（）計算單位。
貨物在抵達目的港以前售出的，貨物共同海損分攤價值的計算方法為（）。
責任人可以限制責任的海事賠償請求是（）。
人身傷亡的賠償請求，總噸位超過500噸的船舶，30001噸至70000噸的部分，每噸增加（）計算單位。
共同海損應(yīng)當由受益方按照（）比例分攤
可限制賠償責任的海事賠償請求的責任人是（）。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為（）。
關(guān)于非人身傷亡的賠償請求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計算單位。
保險標的發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的，為（）。
運費共同海損犧牲的金額的計算方法為（）。