某人原本打算坐火車前往甲地，后聽說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨，鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn)，便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往，并購(gòu)買了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括（）。（1）風(fēng)險(xiǎn)避免（2）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避（3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（4）風(fēng)險(xiǎn)抑制

不僅使風(fēng)險(xiǎn)管理建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，而且使風(fēng)險(xiǎn)分析定量化，為風(fēng)險(xiǎn)管理者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策、選擇最佳管理技術(shù)提供了科學(xué)依據(jù)的是（）。

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移最適合于下列哪種類型的風(fēng)險(xiǎn)？（）

將定性與定量相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的分析方法是（）。

下列各項(xiàng)可以通過(guò)保險(xiǎn)的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)是（）。Ⅰ．農(nóng)業(yè)種植中出現(xiàn)的蟲災(zāi)Ⅱ．購(gòu)買證券的資產(chǎn)損失Ⅲ．工傷事故Ⅳ．醫(yī)療事故Ⅴ.家庭財(cái)產(chǎn)遭盜竊

風(fēng)險(xiǎn)管理人員使用最為普遍的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法是（）。

根據(jù)以往大量資料、利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法可測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率及其損失程度，并且可以構(gòu)造出損失分布的模型，成為（）的基礎(chǔ)。

下列各項(xiàng)屬于控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法的是（）。

風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，即風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是（）。

風(fēng)險(xiǎn)損失在一定時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生損失或預(yù)期發(fā)生損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生損失的數(shù)量的比例是指（）。