A.貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝及運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況
B.保險(xiǎn)人的信譽(yù)
C.不同的運(yùn)輸方式
D.國(guó)內(nèi)外保險(xiǎn)市場(chǎng)的供求狀況及市場(chǎng)上同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的狀況
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A.僅限于貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝
B.只包括運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況
C.就是采用不同的運(yùn)輸方式
D.最主要的是貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝
A.一般按FOB價(jià)格條件成交的貨物，都明確規(guī)定由買方辦理海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
B.買方辦理的保險(xiǎn)是自貨物到達(dá)起運(yùn)港之后生效的
C.保險(xiǎn)公司對(duì)買方所負(fù)的賠償責(zé)任僅限于貨物到達(dá)起運(yùn)港之后由承保危險(xiǎn)所造成的損失
D.以FOB價(jià)格成交的貨物，其投保金額也以CFR價(jià)格加成一定比率
A.在FOB價(jià)格條件下，賣方在約定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)
B.在FOB價(jià)格條件下，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物
C.在FOB價(jià)格條件下，買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以裝運(yùn)港口為界
D.在FOB價(jià)格條件下，買賣雙方各自所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)是以裝船前后來劃分的
A.裝運(yùn)港口交貨價(jià)格
B.離岸價(jià)格
C.到港船上交貨價(jià)格
D.到岸價(jià)格
A.1100元
B.1109.77元
C.1188元
D.1220.75元
最新試題
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任開始是（）。
我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任不包括（）。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人在接到相關(guān)索賠單證后．應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議，應(yīng)在（）天內(nèi)賠付。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)起，被保險(xiǎn)人應(yīng)在（）天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同有關(guān)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)受損的貨物。
出口機(jī)油1000桶，每桶凈重60公斤，其中160桶發(fā)生滲漏，短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%，保險(xiǎn)金額為50000美元，免賠重量是（）。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止。但無論任何情況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載地卸離飛機(jī)后滿（）天為止。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，按運(yùn)輸工具的不同分類，下列說法不正確的是（）。
根據(jù)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐，運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)價(jià)值通常按照（）確定。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單（憑證）的同時(shí)，應(yīng)（）。
下列（）不是我國(guó)國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。