A.提高費率
B.降低費率
C.不變
D.沒有影響
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A.不變
B.沒有影響
C.變高
D.變低
A.協(xié)議保費
B.固定的基礎上變動的保費
C.變動保費
D.固定保費
A.3萬元和5萬元
B.5萬元和10萬元
C.5萬元和15萬元
D.10萬元和20萬元
A.3
B.4
C.5
D.6
A.按投保時被保險機動車的新車購置價確定
B.按投保時被保險機動車的實際價值確定
C.以評估價確定
D.在投保時被保險機動車的新車購置價內(nèi)協(xié)商確定
最新試題
旅客法定責任保險的保險費一般按飛行公里數(shù)計算,收取保險費的辦法是在年初按全年預計保險費的()預收,到保險期限屆滿時,再根據(jù)實際完成飛行公里數(shù)進行調(diào)整。
我國遠洋船舶保險包括()。
關于機動車輛保險的經(jīng)營特點下列說法不正確的是()。
一切險和全損險就承保范圍而言______,就承保風險而言______。()
()承保被保險船舶因遭受保險范圍內(nèi)的風險而導致的全部損失,包括實際全損和推定全損。
飛機戰(zhàn)爭和劫持險一般作為()。
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險,該船已使用2年,在保險期內(nèi)發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元,而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值,那么在1萬元的免賠規(guī)定下,保險人的賠償金額是()萬元。
無論飛機是全損還是部分損失,保險人均負責賠償施救費用,通常按保險金額的()支付。
船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險人同意,擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款,保險公司對此類風險事故應采取()的處理方式。
飛機機身及零配件保險采取的是()。