A.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
B.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)賠償中通常規(guī)定有免賠額(率)
C.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)屬于定值保險(xiǎn)
D.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的續(xù)保有無(wú)賠款優(yōu)惠
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A.10%
B.15%
C.25%
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C.15%
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A.30%
B.45%
C.60%
D.75%
A.重置價(jià)值
B.協(xié)議價(jià)值
C.賬面價(jià)值
D.市場(chǎng)價(jià)格
A.清理殘骸費(fèi)用
B.尋找、救護(hù)工作引起的費(fèi)用
C.依據(jù)法律規(guī)定應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的費(fèi)用
D.有營(yíng)運(yùn)牌照的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的責(zé)任及損失
最新試題
旅客(行李、貨物、郵件)法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)的擴(kuò)展責(zé)任不包括()。
遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)中,定期保險(xiǎn)的責(zé)任期限最短一般為()。
旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)一般按飛行公里數(shù)計(jì)算,收取保險(xiǎn)費(fèi)的辦法是在年初按全年預(yù)計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)的()預(yù)收,到保險(xiǎn)期限屆滿時(shí),再根據(jù)實(shí)際完成飛行公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
一切險(xiǎn)和全損險(xiǎn)就承保范圍而言______,就承保風(fēng)險(xiǎn)而言______。()
被保險(xiǎn)船舶在預(yù)計(jì)到達(dá)目的港日期超過(guò)(),尚未得到它的行蹤消息時(shí),保險(xiǎn)人可按全部損失賠償。
()是承保飛機(jī)駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再?gòu)氖缕湓瓉?lái)工作而造成的損失的保險(xiǎn)。
下列哪項(xiàng)屬于保險(xiǎn)人在碰撞責(zé)任項(xiàng)下不予賠償?shù)膿p失、費(fèi)用和責(zé)任?()
保險(xiǎn)船舶在可航水域遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn),致使船舶處于危險(xiǎn)局面,借助第三者提供幫助,使船舶脫險(xiǎn)而引起的必要的合理費(fèi)用是()。
甲車(chē)向保險(xiǎn)公司投保機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)責(zé)任限額為50000元。甲車(chē)在行使中與乙車(chē)相撞,甲車(chē)車(chē)輛損失8000元,車(chē)上貨物損失2000元,乙車(chē)車(chē)輛損失4000元,車(chē)上貨物損失6000元。交通管理部分裁定甲、乙兩車(chē)負(fù)同等責(zé)任,則保險(xiǎn)人的賠款為()元。
以飛機(jī)及其有關(guān)利益、責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具保險(xiǎn)稱(chēng)為()。