在師夷長(zhǎng)技這個(gè)問(wèn)題上，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)思想家馮桂芬明確指出技術(shù)學(xué)習(xí)的三個(gè)階段是（）。

（）年，嚴(yán)復(fù)等23名學(xué)生在登上“建威”艦前往南洋實(shí)習(xí)。

船政大臣沈葆楨奏請(qǐng)船政學(xué)堂學(xué)生出國(guó)留學(xué)的奏折由總理衙門(mén)交（）大臣廣議奏，均表支持。

在辦學(xué)模式方面，采用（）教育模式，把法國(guó)的工程教育和英國(guó)的海軍教育結(jié)合起來(lái)。

船政教育模式的三要素是（）。

船政學(xué)堂的洋監(jiān)督負(fù)責(zé)（）。

船政學(xué)堂第一批留學(xué)生共（）人前往英法兩國(guó)留學(xué)。

船政學(xué)堂歸船政大臣統(tǒng)制。船政大臣之下常設(shè)提調(diào)2人，其中1人分管學(xué)堂行政管理工作。

船政學(xué)堂的制造專(zhuān)業(yè)在上蒸汽機(jī)制造、船廠(chǎng)建造實(shí)習(xí)課期間，學(xué)生需每天在船廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作數(shù)小時(shí)。

船政學(xué)堂的學(xué)生只有學(xué)堂的堂課。