單項選擇題運輸工具（）越高，阻力越大，單位燃料消耗量越高。
A.運營速度
B.運行時間
C.技術(shù)速度
D.運行速度
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1.單項選擇題在運輸成本中，水運業(yè)的基本成本結(jié)構(gòu)是（）。
A.高可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和低固定成本
D.低可變成本和高固定成本
2.單項選擇題各種運輸方式運輸或通航的“經(jīng)常性”，對貨物運送速度有一定的影響，在各種運輸方式中（）的“經(jīng)常性”較高。
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
3.單項選擇題運輸設(shè)施設(shè)備的初始建造價值，被稱為（）。
A.始建投資
B.固定設(shè)施成本
C.運輸成本
D.運營成本
4.單項選擇題在運輸業(yè)中，按一年內(nèi)平均每個職工完成的運輸工作量的多少來反映（）的高低。
A.社會生產(chǎn)率
B.運價率
C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)率
D.勞動生產(chǎn)率
5.單項選擇題衡量運輸成本高低的指標(biāo)通常采用（）。
A.總運輸成本
B.平均運輸成本
C.單位運輸成本
D.綜合運輸成本
最新試題
在運輸項目經(jīng)濟(jì)評價時，計算運輸項目效益和費用最重要的基礎(chǔ)是（）。
題型：單項選擇題
目前國內(nèi)外評價工程項目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是（）。
題型：單項選擇題
運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括（）。
題型：多項選擇題
運輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集（），有多種運輸方式為其服務(wù)。
題型：單項選擇題
綜合運輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。
題型：多項選擇題
運輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
題型：單項選擇題
項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
題型：單項選擇題
在不增減運力的情況下，按實際客流情況，及時調(diào)整行車間距，增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率，這種公共交通運營調(diào)度方法是（）。
題型：單項選擇題
在運輸布局工作中，以（）為依據(jù)。
題型：多項選擇題
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和（）。
題型：單項選擇題