A.分散運(yùn)用資金原則
B.收益性原則
C.安全性原則
D.流動(dòng)性原則
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A.到期責(zé)任準(zhǔn)備金
B.未到期責(zé)任準(zhǔn)備金
C.未決賠款準(zhǔn)備金
D.任意準(zhǔn)備金
E.長(zhǎng)期責(zé)任準(zhǔn)備金
A.絕對(duì)責(zé)任是責(zé)任保險(xiǎn)承保的主要風(fēng)險(xiǎn)
B.不論行為人有無(wú)過(guò)失,根據(jù)法律規(guī)定均須對(duì)他人受到的損害負(fù)賠償責(zé)任
C.許多國(guó)家都在一定的民事關(guān)系法律中采用絕對(duì)責(zé)任原則
D.在法學(xué)上,絕對(duì)責(zé)任亦稱(chēng)為無(wú)過(guò)失責(zé)任
E.責(zé)任保險(xiǎn)的承保范圍是與法律原則的規(guī)范相一致的
A.疏忽
B.故意
C.大意
D.過(guò)失
E.懈怠
A.導(dǎo)致?lián)p失的主要原因
B.導(dǎo)致?lián)p失的唯一原因
C.導(dǎo)致?lián)p失的最后原因
D.導(dǎo)致?lián)p失的有效原因經(jīng)濟(jì)師報(bào)名
E.導(dǎo)致?lián)p失的直接原因
A.流動(dòng)比率為200%
B.流動(dòng)比率為50%
C.負(fù)債經(jīng)營(yíng)率為400%
D.資產(chǎn)負(fù)債率為80%
E.資產(chǎn)負(fù)債率為125%
最新試題
我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任免除包括因()所致的貨物全損或部分損失。
如果分紅保險(xiǎn)分發(fā)的紅利遠(yuǎn)低于投保人的心理期望,則很可能會(huì)導(dǎo)致()升高。
關(guān)于期內(nèi)索賠制保單的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。
某一特定年度中,單一風(fēng)險(xiǎn)單位或多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失,稱(chēng)之為()。
劉某買(mǎi)了一輛價(jià)值50萬(wàn)元的新車(chē),向A 保險(xiǎn)公司投保45萬(wàn)元車(chē)身險(xiǎn)附加第三者責(zé)任保險(xiǎn),向B 保險(xiǎn)公司投保了20萬(wàn)元車(chē)身險(xiǎn)附加第三者責(zé)任保險(xiǎn),向C 保險(xiǎn)公司投保了10萬(wàn)元車(chē)身附加第三者責(zé)任保險(xiǎn)。從參與承保方式看,這種保險(xiǎn)屬于()。
下列家庭財(cái)產(chǎn)中,不屬于家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)標(biāo)的的是()。
Y保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付保險(xiǎn)金()元。
信用保險(xiǎn)和保證保險(xiǎn)所承保的信用風(fēng)險(xiǎn)的特征包括()。
下列因素中,屬于厘定機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)應(yīng)考慮的從人因素的有()。
下列因素中,屬于厘定建筑工程保險(xiǎn)費(fèi)率的依據(jù)的有()。