A.進出口貨物運輸保險通常都是定值保險
B.保險貨物遭受質(zhì)量損失時,應(yīng)先確定貨物完好的價值和受損的價值,計算出貶值率
C.共同海損的分?jǐn)們r值應(yīng)以航程終止時船舶、貨物和到付運費的實際凈值為基礎(chǔ),加上共同海損補償額計算
D.如果實際價值低于保險金額,則按保險金額賠付
E.如保險合同是不定值保險,發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的實際全損或推定全損時,須按實際價值作為賠款計算的依據(jù)
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A.海上貨物運輸保險費率
B.陸上運輸戰(zhàn)爭險費率
C.特殊險費率
D.附加險費率
E.專門險費率
A.正常運輸情況下
B.特殊運輸情況下
C.特別運輸情況下
D.中途港轉(zhuǎn)運情況下
E.擴展責(zé)任條款
A.在我國出口貿(mào)易中,如果選用CIF價格術(shù)語保險由國內(nèi)賣方辦理
B.在我國進口貿(mào)易中,如果選用FOB線CFR價格術(shù)語保險由國外賣方辦理
C.在我國出口貿(mào)易中,如果選用FOB或CFR價格術(shù)語保險由國外買方辦理
D.在我國進口貿(mào)易中,如果選用FOB線CFR價格術(shù)語保險由國內(nèi)買方辦理
E.在我國進口貿(mào)易中,如果選用CIF價格術(shù)語,保險由國內(nèi)買方辦理
A.承擔(dān)責(zé)任的義務(wù)
B.防止延遲的義務(wù)
C.減少損失的義務(wù)
D.告知義務(wù)
E.辦理保險義務(wù)
A.共同海損的損失必須是共同海損措施的直接的、合理的后果
B.造成共同海損損失的共同海損措施最終必須有效果
C.共同海損的犧牲是一般性質(zhì)的,費用損失不是額外支付的
D.導(dǎo)致共同海損的危險必須是真實存在的,危及船舶與貨物共同安全的危險
E.共同海損的措施必須是為了解除船、貨的共同危險
最新試題
海上貨物運輸保險負(fù)責(zé)的費用損失包括()。
海洋運輸貨物保險中,海上風(fēng)險指的是()。
如貨物在運輸中發(fā)生貨損貨差,首先應(yīng)由承運人(船方)負(fù)責(zé)。承運人對運輸貨物的責(zé)任包括()。
下列關(guān)于對貨物運輸保險的損失計算表述正確的有()。
下列關(guān)于海運貨物保險的表述,不正確的是()。
關(guān)于海上貨物運輸一切險的敘述正確的是()。
從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算,陸上貨物運偷險的索賠時效最多不超過()年
按照水漬險條款規(guī)定,保險人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任的有()箱。
為避免貨物在不同地點可能出現(xiàn)的價格差異,貨物運輸保險的保險金額通常按()確定。
按照海上保險的舊例,全部損失可分為()。