A.道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)、城市美化等要求,選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模,采用適當(dāng)樹種、草皮、花卉
B.為了保證主干道的綠化景觀效果,可以結(jié)合實(shí)際考慮設(shè)街心花園
C.道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹種。選擇樹種時(shí),要選擇樹干挺直、樹形美觀、夏日遮陽(yáng)、耐修剪、能抵抗病蟲害、風(fēng)災(zāi)及有害氣體等的樹種
D.道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)、城市美化等要求,選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模,采用適當(dāng)樹種、草皮、花卉
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A.1.00m
B.0.90m
C.0.75m
D.0.60m
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B.0.80~0.90
C.0.78~0.80
D.0.65~0.78
A.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最內(nèi)側(cè)的車道中線與相交道路最內(nèi)側(cè)的車道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn),兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長(zhǎng)度為兩邊,所組成的三角形
B.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最內(nèi)側(cè)的車道中線與相交道路最外側(cè)的車道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn),兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長(zhǎng)度為兩邊,所組成的三角形
C.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最外側(cè)的車道中線與相交道路最內(nèi)側(cè)的車道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn),兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長(zhǎng)度為兩邊,所組成的三角形
D.視距三角形指的是平面交叉路口處,由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最外側(cè)的車道中線與相交道路最外側(cè)的車道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn),兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長(zhǎng)度為兩邊,所組成的三角形
A.2.5m
B.3.5m
C.4.5m
D.5.5m
A.12.5m
B.11m
C.10m
D.7~8m
最新試題
螺旋坡道式停車庫(kù)是常用的一種停車庫(kù)類型,具有很多優(yōu)點(diǎn),它的主要缺點(diǎn)是()。
在城市道路設(shè)計(jì)中,下列情況下可以不設(shè)置豎曲線的是()。
凈空可分為()。
城市水源保護(hù)應(yīng)包括的方面有。()
下列關(guān)于道路視距的表述不正確的是()。
下列不屬于城市道路橫斷面形式選擇需要考慮的因素有()。
次干路與次干路平面交藎口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是()。
為了適應(yīng)車輛從一條折線段進(jìn)入另一折線段需要設(shè)置()。
以下道路綠化不合理的是()。
根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗(yàn),我國(guó)城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為()。