單項選擇題決定土地需求量的因素主要有很多，但是以下選項中的（）不是。

A.土地價格
B.人口因素和家庭因素
C.建筑技術(shù)水平
D.消費者或投資者的貨幣收入和融資能力


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1.單項選擇題如果不考慮政府干預，（）決定了市場經(jīng)濟下的城市土地使用的形態(tài)模式。

A.土地使用者的決策行為
B.土地使用者的經(jīng)濟能力
C.土地所有者的決策行為
D.土地所有者的意識

2.單項選擇題土地所有制的基本形式可分為（）。

A.土地公有制和土地私有制
B.土地個人、集體和國家占有
C.土地集體和國家占有
D.土地公有制和半公有制

3.單項選擇題土地經(jīng)濟學中通常用（）來分析城市土地使用模式的土地市場作用。

A.需求曲線
B.供給曲線
C.成本曲線
D.地租競價曲線

4.單項選擇題邊際效益遞減性是指（）。

A.在技術(shù)改變條件下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
B.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
C.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
D.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減

5.單項選擇題在城市交通方面，許多國家的政府都采用了公共交通優(yōu)先的政策，而對私人小汽車的擁有和使用收取較高的稅費。這一公共政策的目標是（）。

A.為了緩解交通擁擠情況
B.為了限制小汽車的擁有量
C.為了控制私人交通方式對城市環(huán)境質(zhì)量、道路占用等方面的外部不經(jīng)濟性
D.為了擴大公共交通外部性經(jīng)濟正效果