A.為了緩解交通擁擠情況 B.為了限制小汽車的擁有量 C.為了控制私人交通方式對城市環(huán)境質量、道路占用等方面的外部不經濟性 D.為了擴大公共交通外部性經濟正效果
A.將外部性經濟的負效果轉化為外部性經濟的正效果 B.政府運用市場規(guī)律使經濟意義上的外部性存在 C.政府通過收費使經濟意義上的外部性存在 D.微觀經濟單位因其產生的外部經濟而向得益者收取相應費用,或者因其產生的外部不經濟而向受害者支付相應補償,從而使經濟意義上的外部性不存在
A.80年代初 B.90年代初 C.80年代末 D.90年代末