A.0.8~1.0
B.0.8~1.2
C.0.6~1.0
D.0.6~0.8
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A.不應大于100m;一般地區(qū)不應大于200m
B.不應大于200m;一般地區(qū)不應大于300m
C.不應大于300m;一般地區(qū)不應大于400m
D.不應大于400m;一般地區(qū)不應大于500m
A.50%、50%
B.60%~70%、30%~40%
C.70%~80%、20%~30%
D.80%~90%、10%~20%
A.不得小于40%
B.不得小于35%
C.不得小于30%
D.不得小于25%
A.車道線、防撞護欄、導向箭頭、公共交通??糠秶?br />
B.交通通指揮信號、人行橫道線、導向箭頭
C.車道線、停車線、人行橫道線、導向箭頭
D.突起路標、停車線、交通通指揮信號、停車道范圍(高速公路還有路面邊緣線)
A.警告標志、禁令標志、指路標志、交通指揮信號四類
B.警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志四類
C.交通指揮信號、禁令標志、指示標志、指路標志四類
D.警告標志、禁令標志、指示標志、交通指揮信號四類
最新試題
立體交叉多用于()。
當曲線加寬與超高同時設置時。加寬緩和段應與超高緩和段長度等長,且()。
機動車的停車設施出入口不得設在()。
對設置立體交叉的條件表述正確的是()。
對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說,直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計算得出,其駛出端外緣線斜率為()。
對于平面交叉口改善來說,其平面交叉口改善的方法主要包括()。
城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質、等級和功能要求,同時還要綜合考慮環(huán)境和工程設施等方面的要求,其中對其基本原則描述正確的是()。
立體交叉的設置條件如下()。
以下各項中,()屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預測的內容。
在自行車停車設施設計方面,自行車停車場地位置的選擇應依據道路、廣場及公共建筑布置,以()分散就近設置為主。