A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.收貨人
D.提存機(jī)構(gòu)
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A、鐵路運(yùn)輸合同與公路運(yùn)輸合同
B、旅客運(yùn)輸合同與貨物運(yùn)輸合同
C、航空運(yùn)輸合同與水路運(yùn)輸合同
D、單式運(yùn)輸合同與多式聯(lián)運(yùn)合同
A、原數(shù)返還
B、2倍返還
C、不予返還
D、4倍返還
A、拉克計(jì)劃
B、斯坎倫計(jì)劃
C、現(xiàn)金現(xiàn)付制
D、遞延式滾存制
A、企業(yè)的長期客戶
B、企業(yè)內(nèi)部所有員工
C、本行業(yè)中的其他企業(yè)
D、企業(yè)內(nèi)部所有員工家屬
A、計(jì)件
B、計(jì)時(shí)
C、績效
D、提成
最新試題
生產(chǎn)企業(yè)在保持國內(nèi)市場的同時(shí)開辟國外市場這種方法是()。
企業(yè)負(fù)債經(jīng)營的利息支出按稅法規(guī)定可以從()中抵扣,使企業(yè)少納所得稅,資產(chǎn)負(fù)債率越高,這種節(jié)稅的收益就越大。
中國的“儲運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計(jì)劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)()。
在配送活動中,臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。
市場份額決定因素基本理論認(rèn)為()。
從歷史上看,最早的國際貿(mào)易出現(xiàn)在()社會。
書面分析規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確,其經(jīng)營分析報(bào)告易于傳遞和保管,適用于()。
對于企業(yè)股東來說,應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。