A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款
B、保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款
C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款
D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.淡水雨淋
B.短量
C.交貨不到
D.偷竊提貨不著
A.倒簽提單是指承運(yùn)人在貨物未裝船或未完成裝船時簽發(fā)的提單
B.備運(yùn)提單是指承運(yùn)人在收到托運(yùn)貨物等待裝船時間，向托運(yùn)人簽發(fā)的提單
C.不清潔提單是指承運(yùn)人加注貨物外表狀況不良或存在缺陷等批準(zhǔn)的提單
D.提示提單是指在收貨人欄內(nèi)填寫憑指示或評某人指示字樣的提單
A.船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)
B.規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口
C.船方除對船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外，還應(yīng)對貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)
D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
A.班輪運(yùn)價具有相對穩(wěn)定性
B.班輪運(yùn)價通常事先公布
C.班輪運(yùn)價由基本費(fèi)率和附加費(fèi)率組成
D.班輪運(yùn)價不包括裝卸費(fèi)用
A.運(yùn)輸量小
B.運(yùn)費(fèi)高
C.通過能力小
D.速度慢
最新試題
書面分析規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確，其經(jīng)營分析報告易于傳遞和保管，適用于（）。
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時之內(nèi)。
在李斯特等人的倡議下，德國緊隨（）之后，高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說的集大成者是（）。
企業(yè)在商品銷售的市場開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況，稱為企業(yè)的（）。
在配送活動中，臨時配送、緊急配送和無計劃的隨時配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
進(jìn)行經(jīng)營分析是了解和認(rèn)識企業(yè)（）的基本方法。
對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動、經(jīng)營財務(wù)管理中的某些主要問題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡單分析，稱為（）。
某企業(yè)去年的銷售利潤率為15%，今年的銷售利潤率為14%，則今年與去年利潤率差異是-1%，這是（）。
（）剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營工作狀況。