A.質(zhì)量標(biāo)志
B.數(shù)量標(biāo)志
C.時(shí)間標(biāo)志
D.結(jié)構(gòu)標(biāo)志
E.分布標(biāo)志
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A.準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)法
B.經(jīng)濟(jì)批量法
C.空間綜合利用
D.ABC重點(diǎn)控制法
A.設(shè)定最高庫(kù)存量
B.消除不可用庫(kù)存
C.合理劃分倉(cāng)儲(chǔ)空間，合理堆垛
D.嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的要求
A.企業(yè)庫(kù)存量設(shè)定
B.確定訂貨點(diǎn)
C.訂貨批量
D.訂貨價(jià)格
A.配送中心的出貨數(shù)量
B.配送中心的庫(kù)存數(shù)量
C.分揀線通道數(shù)量
D.配送中心的入庫(kù)數(shù)量
A.了解物流特性
B.選擇物流設(shè)備
C.作模擬分析
D.進(jìn)行物流系統(tǒng)基礎(chǔ)規(guī)劃
最新試題
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括（）。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。