A.滑動(dòng)導(dǎo)軌
B.滾動(dòng)導(dǎo)軌
C.靜壓導(dǎo)軌
D.直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
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A.靜壓導(dǎo)軌
B.動(dòng)壓導(dǎo)軌
C.直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
D.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.清洗、擦凈、涂防銹油
B.長(zhǎng)時(shí)間粘合在一起
C.用防銹紙包好
D.放置在專用盒子里
A.3min
B.5min
C.8min
D.10min
A.1/20
B.1/25
C.1/30
D.1/40
最新試題
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
對(duì)箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
叉架類零件是異形零件,因此在制訂其機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)可以不按照步驟隨意進(jìn)行。
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
大批大量生產(chǎn)時(shí),不僅要求填寫(xiě)裝配工藝過(guò)程卡,而且還要填寫(xiě)(),以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
底座和箱蓋毛坯選擇()。
對(duì)于同樣的材料,金相組織越是粗大,切削加工后表面粗糙度的值越大。