單項(xiàng)選擇題船舶用戶使用北京地面站C-mail業(yè)務(wù),航行在AOR-W洋區(qū)時(shí),地面站的設(shè)置參數(shù)為()。

A.211
B.311
C.021
D.121


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3.單項(xiàng)選擇題C系統(tǒng)數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù)的特點(diǎn)()。

A.傳出時(shí)間長(zhǎng),通信費(fèi)用低
B.傳輸時(shí)間短,通信費(fèi)用低
C.傳輸時(shí)間短,通信費(fèi)用高
D.傳輸時(shí)間長(zhǎng),通信費(fèi)用高

4.單項(xiàng)選擇題C系統(tǒng)船至船通信的目的地址碼中,肯定不包含()。

A.電話國(guó)家碼
B.電傳洋區(qū)碼
C.應(yīng)答碼
D.船站IMN

最新試題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題