A.崗位數(shù)
B.班次數(shù)
C.出勤率
D.出工率
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A.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)
B.出差補(bǔ)助
C.津貼和補(bǔ)貼
D.買斷工齡費(fèi)
A.{每一車輛公里平均支出×空率/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×空率/重車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
B.{每一車輛公里平均支出×(1-空率)/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1-空率)/重車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
C.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/運(yùn)用車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
D.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動(dòng)載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/重車動(dòng)載重]}×運(yùn)行噸公里對(duì)計(jì)費(fèi)噸公里比例系數(shù)
A.經(jīng)營(yíng)租賃的租期通常較長(zhǎng)
B.融資租賃的租期通常較短
C.在租賃期間,租賃物的所有權(quán)屬于承租人
D.通過融資租賃方式租賃的設(shè)備的修理、保養(yǎng)、管理均由承租人負(fù)責(zé)和承擔(dān)
A.7.75萬元
B.1.43萬元
C.10萬元
D.10.95萬元
A.凈現(xiàn)值分析
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.概率分析
D.敏感性分析
最新試題
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí),其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí),該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值()。
該長(zhǎng)期借款的資金成本為()。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí),需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說法,正確的有()。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中,運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營(yíng)銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
交通運(yùn)輸外部性的評(píng)估方法包括()。
鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括()、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有()。
該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
固定運(yùn)行時(shí)間超過5小時(shí)的鐵路動(dòng)車組的列車乘務(wù)人員包括()。