單項(xiàng)選擇題AV：TSNSHA/BMAR，是查()。
A.某一天的航班情況
B.票價
C.出票情況
D.座位可利用情況
您可能感興趣的試卷
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-1
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-6
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-4
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-5
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-7
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-3
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-2
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題有3名旅客乘同一航班前往同一地點(diǎn)，并且在相同時間和地點(diǎn)交運(yùn)行李。其中1名旅客持頭等艙客票，另2名持經(jīng)濟(jì)艙客票，則3名旅客的免費(fèi)行李額為（）公斤。
A.60
B.80
C.100
D.120
2.單項(xiàng)選擇題作用于飛機(jī)機(jī)身兩側(cè)的滾動力矩彼此相等，是()平衡。
A.俯仰
B.橫側(cè)
C.方向
D.上下
3.單項(xiàng)選擇題除去業(yè)務(wù)載重和燃油外，已完全做好飛行準(zhǔn)備的飛機(jī)重量，稱作()。
A.飛機(jī)最大起飛重量
B.飛機(jī)最大著陸重量
C.飛機(jī)最大無油重量
D.飛機(jī)基本重量
4.單項(xiàng)選擇題在填制航空貨運(yùn)單時，下列中()操作是不對的。
A.圓珠筆填寫
B.英文打字機(jī)打印
C.計(jì)算機(jī)打印
D.用英文大寫字母
5.單項(xiàng)選擇題按制定運(yùn)價的途徑不同，將國際貨物運(yùn)價分類，下列中不屬于此類的為()。
A.地區(qū)協(xié)議運(yùn)價
B.雙邊協(xié)議運(yùn)價
C.多邊協(xié)議運(yùn)價
D.國際航協(xié)運(yùn)價
最新試題
該票貨單的“運(yùn)價種類”欄內(nèi)應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同，航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
題型：多項(xiàng)選擇題
值機(jī)人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機(jī)，控制人員要（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按訂座規(guī)定，在接受訂座時，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下AV指令中使用正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則，下列國家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在離港系統(tǒng)中，PD指令可以用于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國內(nèi)等級貨物運(yùn)價是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價應(yīng)以貨運(yùn)價的150%計(jì)算。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該貨物為（）
題型：多項(xiàng)選擇題