某雜貨泊位,接卸1萬噸級雜貨船,已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天,裝卸木材的效率為1000噸/天,船舶靠離碼頭時間1小時,準備與結(jié)束作業(yè)時間1小時,輔助作業(yè)時間5小時,技術(shù)中斷時間2小時,非生產(chǎn)性停泊時間0.5小時,氣象原因造成的停泊時間0.5小時,船舶讓擋時間2小時,泊位年工作天數(shù)320天,如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3:7,試求試題:
只裝鋼材時平均每膄船舶在港裝卸時間()?
A.5
B.5.2
C.5.56
D.6
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A.貨幣資金
B.應(yīng)收和預(yù)付款項
C.存貨
D.短期投資
E.長期投資
A.集裝箱裝卸橋和跨運車
B.泊位和前沿
C.門衛(wèi)和維修車間
D.控制塔
E.集裝箱碼頭堆場和貨運站
A.真實地反映資產(chǎn)本金化的價格
B.較準確反映資產(chǎn)的價格
C.較準確反映資產(chǎn)本金化的價格
D.用此法評估的資產(chǎn)價格容易為交易雙方接受
E.適用范圍大
A.核定貨源分類流向計劃
B.船舶修理計劃
C.船舶運行安排計劃
D.分航線承運計劃
A.生產(chǎn)裝備過程
B.基本生產(chǎn)過程
C.輔助生產(chǎn)過程
D.生產(chǎn)服務(wù)過程
E.生活服務(wù)過程
最新試題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
洽定航次租船合同時,常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
備案運價包括公布運價和()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時,須向貨運代理人提交()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣,具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是()。
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。