關(guān)于ECDIS中本船的船位說法正確的是()
①ECDIS中的船位來源于傳感器,可能存在誤差或錯誤
②在合適的時機,應(yīng)利用雷達(dá)、羅經(jīng)等觀測定位物標(biāo)的方位、距離等,然后在ECDIS中利用Manually Fix Position等類似功能交叉核驗GPS船位
③若船上有雷達(dá)Overlay功能,則可以利用雷達(dá)圖像與物標(biāo)是否匹配,快速判斷船位的準(zhǔn)確性
④若船位不準(zhǔn)確,可以利用OFFSET功能進(jìn)行修正
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
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A.GPS天線位置
B.船頭
C.船中
D.設(shè)定的公共參考點CCRP的位置
A.ENC是指在內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和格式均已標(biāo)準(zhǔn)化,由經(jīng)政府授權(quán)的水道測量機構(gòu)發(fā)布
B.ENC是專為ECDIS使用的電子海圖數(shù)據(jù)庫
C.ENC必須包含有安全航行需要的全部海圖信息
D.ENC必須包含紙海圖上沒有但對航行安全認(rèn)為是需要的補充信息(如《航路指南》)
A.內(nèi)容基于主管水道測量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖
B.根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和編制
C.基于WGS-84坐標(biāo)系
D.航標(biāo)數(shù)據(jù)由ECDIS設(shè)備生產(chǎn)商數(shù)字化得到
A.BJ54
B.WGS-84
C.Pulkovo1942
D.Krassovsky
A.通過光盤等介質(zhì)讀取更新數(shù)據(jù)
B.通過網(wǎng)絡(luò)自動獲取更新數(shù)據(jù)
C.通過手工輸人改正信息更新
D.通過手工修改或替換海圖數(shù)據(jù)文件進(jìn)行更新
最新試題
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
以春分點為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。