A.255°
B.265°
C.275°
D.285°
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A.0.5~0.6
B.0.5~0.7
C.0.5~0.8
D.0.5~0.9
A.0.65~0.70
B.0.65~0.75
C.0.65~0.80
D.0.65~0.85
A.0.22~0.36
B.0.22~0.37
C.0.22~0.38
D.0.22~0.39
A.0.24~0.326
B.0.24~0.336
C.0.24~0.346
D.0.24~0.356
A.30min
B.38min
C.40min
D.35min
最新試題
清潔度用mg來表示。此值越大表明工件或產(chǎn)品清潔程度越差,反之清潔程度越好。
連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。
為校對柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確,校驗(yàn)工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。
外溫低,機(jī)油或冷卻水溫度過低,不容易發(fā)火,這時(shí)應(yīng)將機(jī)油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機(jī)。
16v280ZJA柴油機(jī)凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為()mm。
組裝臺兩側(cè)的走架,特別是手扶腳踏的地方,不得有油污,以防滑倒傷人。
柴油機(jī)要求噴油泵在規(guī)定的時(shí)刻,在一定時(shí)期內(nèi),供應(yīng)一定量的()給噴油器噴入氣缸內(nèi)。
穩(wěn)壓箱與各進(jìn)氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴(kuò)張U形密封圈。
在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道,以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時(shí)所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。
凸輪軸總成由凸輪軸、推桿組件、挺桿組件構(gòu)成,用于()進(jìn)、排氣門和噴油泵。