甲乙兩車均于2008年11月28日分別向X、Y兩保險公司投保了交強(qiáng)險。甲車為一輛小轎車，甲車同時向X保險公司投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險，車損險的保險金額為20萬元，第三者責(zé)任險的責(zé)任限額為30萬元。在保險期間，甲車在一次行駛中與乙車(貨車)相撞，并引起火災(zāi)，甲車被全部燒毀，損失金額為20萬元，無殘值;甲車車上1位乘客和司機(jī)丙某受傷，共支付醫(yī)療費(fèi)用為20000元;乙車車損8萬元，無殘值;乙車車上的人員醫(yī)療費(fèi)用為15000元。經(jīng)交通管理部門裁定，甲車負(fù)全部責(zé)任。
根據(jù)2008年2月1日中國保監(jiān)會頒布的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額》調(diào)整后的賠償限額及我國交強(qiáng)險條款，Y保險公司在交強(qiáng)險項(xiàng)下應(yīng)該賠償甲車()
A.財(cái)產(chǎn)損失2000元
B.財(cái)產(chǎn)損失100元
C.人員醫(yī)療費(fèi)用2萬元
D.人員醫(yī)療費(fèi)用1000元
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甲乙兩車均于2008年11月28日分別向X、Y兩保險公司投保了交強(qiáng)險。甲車為一輛小轎車，甲車同時向X保險公司投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險，車損險的保險金額為20萬元，第三者責(zé)任險的責(zé)任限額為30萬元。在保險期間，甲車在一次行駛中與乙車(貨車)相撞，并引起火災(zāi)，甲車被全部燒毀，損失金額為20萬元，無殘值;甲車車上1位乘客和司機(jī)丙某受傷，共支付醫(yī)療費(fèi)用為20000元;乙車車損8萬元，無殘值;乙車車上的人員醫(yī)療費(fèi)用為15000元。經(jīng)交通管理部門裁定，甲車負(fù)全部責(zé)任。
根據(jù)2008年2月1日中國保監(jiān)會頒布的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額》調(diào)整后的賠償限額及我國交強(qiáng)險條款，X保險公司在交強(qiáng)險項(xiàng)下應(yīng)該代甲車賠償乙車()
A.財(cái)產(chǎn)損失8萬元
B.財(cái)產(chǎn)損失2千元
C.人員醫(yī)療費(fèi)用1萬元
D.人員醫(yī)療費(fèi)用1.5萬元
A、相互保險公司
B、合資保險公司
C、獨(dú)資保險公司
D、外國保險公司分公司
E、外國保險公司代表處
A.具有工商行政管理機(jī)關(guān)核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照
B.具有政府機(jī)構(gòu)或其職能部門背景
C.具有同經(jīng)營主業(yè)直接相關(guān)的一定規(guī)模的保險代理業(yè)務(wù)來源
D.有固定的營業(yè)場所
E.具有在營業(yè)場所直接代理保險業(yè)務(wù)的便利業(yè)務(wù)
A、短期性
B、不穩(wěn)定性
C、穩(wěn)定性
D、長期性
E、低成本
A.完善的組織控制管理
B.嚴(yán)格的思想道德管理
C.完善的業(yè)務(wù)流程管理
D.充足的抵押擔(dān)保管理
E.保險資金托管管理
最新試題
X保險公司應(yīng)賠付保險金（）元。
載貨船舶同水以外的外界物體，如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸，由此造成的貨物損失的風(fēng)險屬于（）
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險的投保人應(yīng)該是（）。
下列“全殘”中，不屬于失能收入損失保險中所界定“全殘”的是（）。
下列因素中，屬于厘定機(jī)動車保險費(fèi)率時應(yīng)考慮的從人因素的有（）。
我國海上貨物運(yùn)輸保險基本險的責(zé)任免除包括因（）所致的貨物全損或部分損失。
認(rèn)可資產(chǎn)、認(rèn)可資本和認(rèn)可負(fù)債的關(guān)系是（）。
若絕對免賠率為4％，則保險人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU金為（）萬元。
在健康保險實(shí)務(wù)中，被保險人在脫離團(tuán)體后申請將團(tuán)體醫(yī)療保險轉(zhuǎn)換為個人醫(yī)療保險，可不提供可保證明的條款是（）。
如果分紅保險分發(fā)的紅利遠(yuǎn)低于投保人的心理期望，則很可能會導(dǎo)致（）升高。