A.0.5%-2%
B.1%-2%
C.2%-15%
D.1%-15%
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A.重置價值
B.實際造價
C.實際價值
D.協(xié)商價格
A.運輸工具的不同,導致貨物可能出現(xiàn)的事故機會不同
B.運輸途程的長短及地域上的差別,不會對貨物運輸保險的費率產(chǎn)生影響
C.采用聯(lián)運方式運輸?shù)呢浳锿侗X涍\險,其費率低于直達運輸下貨物的費率
D.貨物的性質(zhì)與貨物受損的程度和機會無關(guān)
A.水漬險
B.平安險
C.一切險
D.特別附加險
A.2萬美元
B.3萬美元
C.4萬美元
D.5萬美元
A.本身損失
B.共同海損費用
C.保險金額
D.救助費用
最新試題
下列“全殘”中,不屬于失能收入損失保險中所界定“全殘”的是()。
在健康保險實務中,被保險人在脫離團體后申請將團體醫(yī)療保險轉(zhuǎn)換為個人醫(yī)療保險,可不提供可保證明的條款是()。
劉某買了一輛價值50萬元的新車,向A 保險公司投保45萬元車身險附加第三者責任保險,向B 保險公司投保了20萬元車身險附加第三者責任保險,向C 保險公司投保了10萬元車身附加第三者責任保險。從參與承保方式看,這種保險屬于()。
若保險合同未約定x保險公司和Y保險公司的賠付比例,且某甲在保險公司賠付前放棄了對某乙的賠償請求權(quán)900元,則保險公司總共應賠付()元。
如果不考慮其他因素,保險公司的賠償金額是()元。
原保險合同是和再保險合同相對而言的,是指投保人和()最初訂立的保險合同
若絕對免賠率為4%,則保險人應負責賠償?shù)谋kU金為()萬元。
投保人為無民事行為能力人是屬于()不合格的保險合同。
載貨船舶同水以外的外界物體,如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸,由此造成的貨物損失的風險屬于()
X保險公司承保某風電廠的單個危險單位的最大自留額是300萬元,現(xiàn)有該風電廠的保險金額是1000萬元。則X保險公司可做的再保險安排是()。