銷售費(fèi)用率是反映企業(yè)實(shí)現(xiàn)（）需開(kāi)支的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用金額。

在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。

企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開(kāi)展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)這種方法是（）。

一項(xiàng)發(fā)盤(pán)如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。

標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)（）。

中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。

物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。

市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為（）。

對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō)，應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的（）。

股東投資者關(guān)心的問(wèn)題是（）。