A.盈利能力目標
B.顧客服務(wù)目標
C.物質(zhì)設(shè)施目標
D.產(chǎn)品產(chǎn)量目標
E.市場目標
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A.延展性
B.獨特性
C.可分離性
D.易模仿性
E.用戶價值
A.現(xiàn)期需求量增加
B.現(xiàn)期需求量減少
C.未來需求量增加
D.未來需求量減少
E.供給量減少
A.實現(xiàn)商品價值
B.實現(xiàn)商品流轉(zhuǎn)
C.生產(chǎn)先導
D.市場延伸
E.合理配置資源
A.對等貿(mào)易
B.加工貿(mào)易
C.委托貿(mào)易
D.期貨貿(mào)易
A.fca(貨交承運任(……指定地點))
B.fob(裝運港船上交貨)
C.cpt(運費付至(……指定目的地))
D.cif(成本加保險費、運費(……指定目的地))
最新試題
股東投資者關(guān)心的問題是()。
在配送活動中,臨時配送、緊急配送和無計劃的隨時配送是大幅度降低配送()的主要因素。
只有搞好(),才能掌握經(jīng)濟活動的規(guī)律,確保經(jīng)營預測、決策、計劃和控制的準確性。
一般地說,不能隨著環(huán)境變化或無關(guān)的新機會出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是()。
企業(yè)進入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機會這種方法是()。
()剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營工作狀況。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護貿(mào)易的大旗。
企業(yè)的經(jīng)營分析具有重要意義,具體表現(xiàn)在()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
營銷組合因素四個P 之中還包含若干小的因素的組合,這就說明市場營銷組合是一個()。