某學(xué)者于1993年5月,調(diào)查了1973年4月~1993年4月期間,該地區(qū)10000名車輛駕駛?cè)藛T的事故傷害情況。共死亡200人,重傷100人。并發(fā)現(xiàn)視力較差可增加傷害事故的發(fā)生率,OR值為1.45(0.94-2.22)該項(xiàng)研究屬于()
A.前瞻性隊(duì)列研究
B.回顧性隊(duì)列研究
C.病例對照研究
D.干預(yù)性研究
E.試驗(yàn)性研究
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你可能感興趣的試題
A.300‰
B.200‰
C.30‰
D.20‰
E.10‰
A.肺癌普查
B.典型調(diào)查
C.勞動(dòng)衛(wèi)生現(xiàn)況調(diào)查
D.病例-對照調(diào)查
E.健康體檢
A.>24小時(shí)
B.<48小時(shí)
C.<24小時(shí)
D.1~2天之內(nèi)
E.3~5天之內(nèi)
A.合理布置熱源
B.全面自然通風(fēng)
C.局部自然通風(fēng)
D.機(jī)械通風(fēng)
E.隔熱
A.不同行業(yè)的職業(yè)傷害事故率有所不同
B.年齡小、工齡短易發(fā)生職業(yè)傷害
C.常用的流行病學(xué)方法包括描述、分析和干預(yù)性研究
D.職業(yè)傷害是可以預(yù)防的
E.職業(yè)傷害事故的發(fā)生由單一因素引起
最新試題
我國現(xiàn)行車間空氣中有害物質(zhì)接觸限值,應(yīng)用最廣的是()
關(guān)于照明正確的說法是()
有關(guān)生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)測的目的,下列錯(cuò)誤的是()
某機(jī)械制造廠熱處理車間氣溫高達(dá)4℃~50℃,單向熱輻射強(qiáng)度達(dá)41.8~62.8J/cm·min,對上述生產(chǎn)環(huán)境首先考慮采取的防暑降溫措施是()
某學(xué)者于1993年5月,調(diào)查了1973年4月~1993年4月期間,該地區(qū)10000名車輛駕駛?cè)藛T的事故傷害情況。共死亡200人,重傷100人。并發(fā)現(xiàn)視力較差可增加傷害事故的發(fā)生率,OR值為1.45(0.94-2.22)該項(xiàng)研究屬于()
關(guān)于經(jīng)常性衛(wèi)生監(jiān)督的論述,錯(cuò)誤的是()
為了解職業(yè)性損害的分布情況,常采用的流行病學(xué)調(diào)查方法是()
某學(xué)者于1993年5月,調(diào)查了1973年4月~1993年4月期間,該地區(qū)10000名車輛駕駛?cè)藛T的事故傷害情況。共死亡200人,重傷100人。并發(fā)現(xiàn)視力較差可增加傷害事故的發(fā)生率,OR值為1.45(0.94-2.22)該地區(qū)20年間機(jī)動(dòng)車駕駛行業(yè)千人死亡率為()
區(qū)域定點(diǎn)采樣獲得的環(huán)境毒物濃度,可作為()
關(guān)于職業(yè)病的鑒定,錯(cuò)誤的說法是()