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你可能感興趣的試題
A.項目可研報告經(jīng)國家批準(zhǔn)
B.有批準(zhǔn)的設(shè)計文件
C.建設(shè)資金已落實
D.建設(shè)項目管理機(jī)構(gòu)已建立
E.征地拆遷工作已結(jié)束
A.重點工點的設(shè)計原則變更
B.一次增加投資200萬元
C.涉及運輸安全的變更
D.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更
E.重大方案變更
A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃
B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃
D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃
E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃
A.當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫
B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫
C.施工時測定的鋼軌溫度
D.鋼軌型號
E.鋼軌長度
A.承受圍巖壓力
B.保證施工期安全
C.控制圍巖過大變形
D.防排水
E.釋放圍巖應(yīng)力
最新試題
根據(jù)事件2,指出巖溶段施工方案要點(不少于5條)。
鐵路通信施工中光纜單盤檢測的項目是()。
針對事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報方法?
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個拌合站為好?
橋梁工程沉降觀測的正確做法是()。
鐵路通信工程光電纜主要施工步驟中,徑路復(fù)測后的緊后工作是()。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項有()。
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
針對背景資料,該隧道進(jìn)口工作面應(yīng)采取什么施工排水方案?