A.Ⅰ等GPS
B.Ⅱ等GPS
C.Ⅰ等導(dǎo)線
D.Ⅱ等導(dǎo)線
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A.6
B.12
C.18
D.24
A.設(shè)計中心
B.設(shè)計高程
C.線間距
D.站臺邊距
A.55
B.40
C.45
D.50
A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差
A.CPO
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
最新試題
監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列()內(nèi)容
專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按以下()程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險控制。按照()的防洪工作總體思路,監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱,加強(qiáng)危險部位的監(jiān)控檢查
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定,施工單位是安全風(fēng)險控制的實(shí)施主體,必須根據(jù)()等,對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析,逐條細(xì)化風(fēng)險控制措施,并編制風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列()文件處理變更設(shè)計
總監(jiān)理工程師應(yīng)組織審查承包單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部。分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案,并簽署審查意見。審查的主要內(nèi)容應(yīng)包括()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險點(diǎn)。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項(xiàng)工程周統(tǒng)計分析制度,全面收集和掌握本監(jiān)理項(xiàng)目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗(yàn)等信息,將問題信息全部納入問題庫管理,并針對性的逐一明確(),制定風(fēng)險控制措施,形成完整的風(fēng)險控制體系
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指()
武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險管理制度規(guī)定,路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強(qiáng)對本制度落實(shí)情況的檢查,對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的()
工地例會應(yīng)包括下列()會議內(nèi)容