A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
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A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量
B.容易實(shí)現(xiàn)自動化
C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測
D.外業(yè)工作量少
A.主軸線
B.縱橫軸線
C.各部尺寸
D.平面位置及高程
A.重新測設(shè)
B.檢驗原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性
C.中線測量
D.測設(shè)路基的施工零點(diǎn)
A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位
B.施工單位、建設(shè)單位
C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位
D.監(jiān)理單位、施工單位
A.平面位置和高程
B.地理位置
C.標(biāo)高和長度
D.相對位置
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定，施工單位是安全風(fēng)險控制的實(shí)施主體，必須根據(jù)（）等，對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險控制措施，并編制風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定，列為極高度和高度風(fēng)險的分部分項工程，在施工前應(yīng)編制安全專項施工方案，其內(nèi)容應(yīng)包括（）
工地例會應(yīng)包括下列（）會議內(nèi)容
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定，項目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立安全風(fēng)險管理考核制度，明確參建各單位安全風(fēng)險管理責(zé)任，并將施工單位現(xiàn)場質(zhì)量安全監(jiān)控體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況、安全措施落實(shí)情況、關(guān)鍵工序施工盯控情況，設(shè)計、監(jiān)理單位安全風(fēng)險管理責(zé)任落實(shí)情況納入（）
項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列（）文件處理變更設(shè)計
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化營業(yè)線施工安全風(fēng)險控制。對影響行車安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工，一律（）
在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等
流水步距的正確公式為（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定，對施工過程中揭示的未納入設(shè)計的重大潛在安全風(fēng)險工點(diǎn)，項目管理機(jī)構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計、施工和監(jiān)理單位研究，并（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定，屬于高度風(fēng)險等級施工的有（）