A.指揮權(quán)或使用權(quán)
B.一小部分資源的占用或擁有
C.絕大部分甚至是全部的擁有或使用
D.全部的擁有或使用
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A.運(yùn)輸交易場(chǎng)所
B.運(yùn)輸需求量
C.運(yùn)輸供求關(guān)系
D.現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸消費(fèi)量
A、人們的生活和消費(fèi)觀念
B、區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
C、運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范程度
D、國(guó)家經(jīng)濟(jì)的開放程度
最新試題
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民生活水平的改善、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素決定了運(yùn)輸需求的大小,這取決于運(yùn)輸需求的()。
公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)有()。
在不同的運(yùn)輸方式之間,管道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是()。
能夠較好的解決運(yùn)輸車輛與貨物之間的匹配問(wèn)題,因而減少了所運(yùn)貨物的損失,提高了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益,這體現(xiàn)了公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的()。
運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在()。
運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求規(guī)模的決定因素主要有()。
產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和()影響。
運(yùn)輸市場(chǎng)中的需求表現(xiàn)出了極強(qiáng)的()。
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有()。