A.8
B.7
C.6
D.5
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A.主拖船船長(zhǎng)
B.被拖船船長(zhǎng)
C.助拖船船長(zhǎng)
D.任意船長(zhǎng)均可
A.起重船
B.打樁船
C.大型交通船
D.挖泥船
A.無(wú)限航區(qū)
B.近海航區(qū)
C.沿海航區(qū)
D.內(nèi)海航區(qū)
E.遮蔽航區(qū)
A.耙吸式、絞吸式、鏈斗式挖泥船
B.絞吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船
C.鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
D.絞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船
A.在臺(tái)風(fēng)威脅中
B.在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中
C.在臺(tái)風(fēng)襲擊中
D.遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)
最新試題
大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣起航后每天（）時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報(bào)告航行情況。
在北半球，熱帶氣旋按其風(fēng)力大小可分為（）。
按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，由（）負(fù)責(zé)組織對(duì)所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。
出海拖航時(shí)，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過(guò)（）時(shí)為長(zhǎng)途拖航。
船舶于未來(lái)48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上，稱為（）。
某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告分析，土質(zhì)為淤泥、亞黏土和硬黏土，泥土處理方式為外拋，運(yùn)距為30km，宜選擇（）組合承擔(dān)疏浚施工。
大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣啟航后每天（）時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報(bào)告航行情況。
“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來(lái)（）h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。
在臺(tái)風(fēng)威脅中，以下做法正確的為（）。
（）不屬大型施工船舶。