A.支架基礎(chǔ)承載力控制
B.拱架加載控制
C.卸架工藝控制
D.砌體強(qiáng)度控制
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A.天然密度
B.平均密度
C.毛體積密度
D.最大干密度
A.氣壓焊
B.電弧焊
C.電渣壓力焊
D.閃光對焊
A.土基上
B.墊層上
C.基層上
D.面層上
A.級配碎石
B.級配礫石
C.天然砂礫
D.填隙碎石
A.土石混填路堤的施工可以采用豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法或強(qiáng)力夯實(shí)法中的任意一種
B.從原始地面至路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)采用同一種土石混合料填筑
C.土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí),石塊的最大粒徑不得超過松鋪層厚的2/3
D.當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí),宜采用人工鋪填,整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行
最新試題
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括:①制定評估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測,⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是().
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。